Ciesz się komfortem i bezpieczeństwem w kabinie w chłodniejsze dni. Nagrzewnice Nissens zostały zaprojektowane tak, aby zapewnić optymalną wydajność ogrzewania niezależnie od pory roku.
Nagrzewnica Nissens
UKŁAD
KLIMATYZACJI
WYTWARZANIE CIEPŁEGO POWIETRZA
DLA KOMFORTU I BEZPIECZEŃSTWA W KABINIE
POZNAJ RÓŻNICĘ
RÓŻNICA
GENUINE NISSENS QUALITY
KONKURENCYJNY ZAKRES,
OBEJMUJĄCY WSZYSTKIE SEGMENTY POJAZDÓW
IDEALNE DOPASOWANIE
I ŁATWA INSTALACJA
DOSKONAŁA
WYDAJNOŚĆ GRZEWCZA
SPRAWDZONA, NIEZAWODNA,
DŁUGA ŻYWOTNOŚĆ
ŁATWA INSTALACJA
ZOPTYMALIZOWANY PRZEPŁYW POWIETRZA
LEPSZA ODPORNOŚĆ NA NAPRĘŻENIA MECHANICZNE I TERMICZNE
WYSOKA WYDAJNOŚĆ GRZEWCZA
WYSOKA ODPORNOŚĆ NA NAPRĘŻENIA TERMICZNE
WYDAJNA WYMIANA CIEPŁA
- Nagrzewnice Nissens są starannie wykończone w każdym szczególe.
- Pasują one do kasety montażowej w desce rozdzielczej/module HVAC, zapewniając tym samym sprawną i szybką instalację.
- W razie potrzeby wybrane modele nagrzewnic są wyposażone w dodatkowe połączenia i dodatkową gumę piankową.
Proces rozwoju nagrzewnicy obejmuje szereg testów żywotności, badanych i testowanych za pomocą wibracji, impulsu ciśnienia, rozszerzalności cieplnej, korozji i pękania, eliminując ryzyko wycieków, niewystarczającej wydajności grzewczej lub problemów z jakością, takich jak zapachy lub pozostałości oleju itp.
NAGRZEWNICA - PODSTAWOWE INFORMACJE
ROLA
Nagrzewnica jest integralną częścią układu chłodzenia silnika. Ma jednak znaczący wkład w system klimatyzacji zapewniający produkcję ciepłego powietrza.
Nagrzewnice często znajduje się za deską rozdzielczą lub w module HVAC.
DZIAŁANIE
Gorący płyn chłodzący z bloku silnika przepływa przez nagrzewnicę, ogrzewając powietrze wlotowe wdmuchiwane na jego powierzchnię przez dmuchawę wewnętrzną. Powietrze staje się cieplejsze i może być kierowane do kabiny samochodu.
Ponieważ nagrzewnica wytwarza ciepłe powietrze podczas zimnych dni jesienią i zimą, znacznie poprawia bezpieczeństwo, skracając proces odmgławiania szyb pojazdu.
WAŻNA WIEDZA
- Kamień, który wytrąca się z wody zastosowanej zamiast odpowiedniego chłodziwa, może blokować rdzeń nagrzewnicy, ograniczając przepływ chłodziwa.
- Osad i brud ze złej jakości płynów chłodzących, niewłaściwych mieszanin płynów chłodzących lub pozostałości po zatrzymaniu wycieku z układu chłodzenia również gromadzą się w rurach nagrzewnicy, ograniczając przepływ, a tym samym działanie.
- Zużyty lub uszkodzony zawór termostatyczny może powodować ograniczony przepływ płynu chłodzącego, uniemożliwiając w ten sposób prawidłowe działanie nagrzewnicy.
- Ze względu na położenie w wilgotnym środowisku, grzejnik jest często narażony na korozję, która może powodować wycieki.
- Brak płynu chłodzącego spowodowany wyciekami (również w innych elementach) spowoduje nieprawidłowe działanie nagrzewnicy.
PLIKI I LINKI
'%3e%3cmetadata%20id='metadata12'%3e%3crdf:RDF%3e%3ccc:Work%20rdf:about=''%3e%3cdc:format%3eimage/svg+xml%3c/dc:format%3e%3cdc:type%20rdf:resource='http://purl.org/dc/dcmitype/StillImage'%20/%3e%3c/cc:Work%3e%3c/rdf:RDF%3e%3c/metadata%3e%3cdefs%20id='defs10'%20/%3e%3csodipodi:namedview%20pagecolor='%23ffffff'%20bordercolor='%23666666'%20borderopacity='1'%20objecttolerance='10'%20gridtolerance='10'%20guidetolerance='10'%20inkscape:pageopacity='0'%20inkscape:pageshadow='2'%20inkscape:window-width='2488'%20inkscape:window-height='1403'%20id='namedview8'%20showgrid='false'%20inkscape:zoom='58.660362'%20inkscape:cx='9'%20inkscape:cy='9.5'%20inkscape:window-x='72'%20inkscape:window-y='0'%20inkscape:window-maximized='1'%20inkscape:current-layer='svg6'%20/%3e%3cpath%20d='M0%209.27222H18'%20stroke='%2300ACEC'%20id='path2'%20style='fill:none;fill-opacity:1;stroke:%232c4974;stroke-opacity:0.94117647'%20/%3e%3cpath%20d='M9%2018.5444V0'%20stroke='%2300ACEC'%20id='path4'%20style='fill:none;fill-opacity:1;stroke:%232c4974;stroke-opacity:0.94117647'%20/%3e%3c/svg%3e)
'%3e%3cmetadata%20id='metadata12'%3e%3crdf:RDF%3e%3ccc:Work%20rdf:about=''%3e%3cdc:format%3eimage/svg+xml%3c/dc:format%3e%3cdc:type%20rdf:resource='http://purl.org/dc/dcmitype/StillImage'%20/%3e%3cdc:title%3e%3c/dc:title%3e%3c/cc:Work%3e%3c/rdf:RDF%3e%3c/metadata%3e%3cdefs%20id='defs10'%20/%3e%3csodipodi:namedview%20pagecolor='%23ffffff'%20bordercolor='%23666666'%20borderopacity='1'%20objecttolerance='10'%20gridtolerance='10'%20guidetolerance='10'%20inkscape:pageopacity='0'%20inkscape:pageshadow='2'%20inkscape:window-width='2488'%20inkscape:window-height='1403'%20id='namedview8'%20showgrid='false'%20fit-margin-top='0'%20fit-margin-left='0'%20fit-margin-right='0'%20fit-margin-bottom='0'%20inkscape:zoom='20.73957'%20inkscape:cx='24.217665'%20inkscape:cy='2.5711733'%20inkscape:window-x='72'%20inkscape:window-y='0'%20inkscape:window-maximized='1'%20inkscape:current-layer='svg6'%20/%3e%3cpath%20d='M%200,9.27222%20H%2018'%20id='path2'%20style='fill:none;fill-opacity:1;stroke:%23000000;stroke-opacity:1'%20inkscape:connector-curvature='0'%20/%3e%3cpath%20d='M%209,18.5444%20V%200'%20id='path4'%20style='fill:none;fill-opacity:1;stroke:%23000000;stroke-opacity:1'%20inkscape:connector-curvature='0'%20/%3e%3c/svg%3e)
