Parownik Nissens

UKŁAD

KLIMATYZACJI

Doskonała część zamienna firmy Nissens.

Zaprojektowane, wyprodukowane i przetestowane tak, aby zapewnić optymalną wydajność, długą i bezawaryjną pracę, a tym samym niezawodną pracę systemu.

POZNAJ RÓŻNICĘ

THE DIFFERENCE

ŁATWY I BEZPROBLEMOWY MONTAŻ Z FIRST-FIT

KOMPLEKSOWE ZAOPATRZENIE W KLUCZOWE CZĘŚCI UKŁADU

SPRAWDZONA, NIEZAWODNA, DŁUGA ŻYWOTNOŚĆ

WYSOKIE POKRYCIE PARKU SAMOCHODOWEGO

NOWE CZĘŚCI DO POJAZDÓW ENERGETYCZNYCH

WSPARCIE TECHNICZNE

NIEZAWODNOŚĆ I WYDAJNOŚĆ

ŁATWA INSTALACJA

WYSOKA JAKOŚĆ

Sprawdzony w testach, długa żywotność i niezawodna praca.

Część została zaprojektowana, wyprodukowana i przetestowana zgodnie z naszym standardem najwyższej jakości. Obejmuje kompleksową serię testów, projekt i ulepszenia materiałowe, zapewniając optymalną wydajność i długą, bezawaryjną pracę.

PAROWNIK - PODSTAWOWE INFORMACJE

Temperature Diagnostics - Evaporator.png

ROLA

Wymiennik ciepła po stronie niskiego ciśnienia układu klimatyzacji, zainstalowany między zaworem rozprężnym a kompresorem. Zazwyczaj znajduje się w module HVAC (Heat-Ventilation-Air-Conditioning) za deską rozdzielczą pojazdu.

DZIAŁANIE

Parownik powoduje odparowanie czynnika chłodniczego, zmieniając jego stan z ciekłego na gazowy. Powietrze otoczenia wdmuchiwane na powierzchnię parownika umożliwia proces parowania wewnątrz, a podczas procesu zmiany stanu czynnika chłodniczego wdmuchiwane powietrze przepływające przez powierzchnię parownika staje się zimne i może zostać skierowane do kabiny pojazdu. Ponadto parownik osusza powietrze wlotowe, co ma duże znaczenie dla zdolności systemu do odparowywania szyb pojazdu.

WAŻNE, ABY WIEDZIEĆ

Niewydajna dmuchawa wewnętrzna ogranicza funkcjonalność parownika i może prowadzić do poważnego uszkodzenia sprężarki.
Zatkany lub zużyty filtr kabinowy, a także zabrudzona, zanieczyszczona powierzchnia parownika znacznie ograniczą zdolność pracy parownika.
Wewnętrznie zanieczyszczony i zatkany lub mechanicznie uszkodzony lub skorodowany parownik nie może być naprawiony i zawsze musi być wymieniony. Zawsze należy wymienić także zawór rozprężny.